PURMEREND – Wie enkele jaren geleden over de Gorslaan in Purmerend reed, wist één ding zeker: opletten.
De vier vaste flitspalen langs deze drukke verkeersader registreerden in 2019 maar liefst 9.900 verkeersovertredingen. Volgens cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) leverde dat de schatkist ongeveer 1,4 miljoen euro aan boetes op. De vraag is hoe dat beeld er vandaag de dag uitziet.
De nieuwste cijfers laten zien dat er in de afgelopen jaren veel is veranderd. In 2025 registreerden de vier vaste flitspalen gezamenlijk 5.553 verkeersovertredingen. Dat zijn ruim 4.300 overtredingen minder dan in 2019, een afname van ongeveer 44 procent. Of automobilisten zich beter aan de verkeersregels houden, is moeilijk vast te stellen, maar de daling is opvallend.
De drukste controlelocatie blijft de kruising Gorslaan – Weteringstraat. Daar werden in 2025 1.578 snelheidsovertredingen en 1.305 roodlichtovertredingen geregistreerd. Samen goed voor 2.883 overtredingen. Daarmee neemt deze kruising meer dan de helft van alle overtredingen voor haar rekening die door de vier vaste flitspalen in Purmerend zijn vastgelegd.
Ook de kruising Gorslaan – Linnaeuslaan blijft een locatie waar regelmatig wordt bekeurd. Hier registreerden de camera’s 1.498 snelheidsovertredingen en 256 roodlichtovertredingen. De overige twee flitspalen zorgen samen voor de resterende overtredingen. Hoewel de aantallen lager liggen dan enkele jaren geleden, blijft duidelijk dat de verkeersregels nog lang niet door iedereen worden nageleefd.
De daling van het aantal geregistreerde overtredingen betekent niet automatisch dat de verkeershandhaving is afgenomen. Wie alleen naar de vier vaste flitspalen kijkt, mist namelijk een belangrijk deel van de ontwikkeling die de afgelopen jaren heeft plaatsgevonden. De manier waarop verkeersregels worden gecontroleerd is in Nederland sterk veranderd.
Naast de bekende flitspalen zijn inmiddels mobiele radarcontroles, flexflitsers, trajectcontroles, roodlichtcamera’s, focusflitsers die het vasthouden van een mobiele telefoon registreren en ANPR-camera’s voor kentekencontrolesonderdeel geworden van de dagelijkse verkeershandhaving. Automobilisten kunnen daardoor op steeds meer plaatsen worden gecontroleerd. De pakkans is daarmee niet verdwenen, maar juist groter geworden.
Voor weggebruikers verandert de boodschap daardoor nauwelijks. Wie zich aan de verkeersregels houdt, zal zelden met een boete worden geconfronteerd. Wie te hard rijdt, door rood licht rijdt of tijdens het rijden een mobiele telefoon vasthoudt, loopt tegenwoordig op veel meer plaatsen het risico om te worden bekeurd dan enkele jaren geleden. De handhaving is niet minder geworden, maar slimmer en veelzijdiger.
De cijfers uit Purmerend laten zien dat het aantal overtredingen bij de vier vaste flitspalen flink is afgenomen. Dat is een positieve ontwikkeling voor de verkeersveiligheid. Tegelijkertijd maken de nieuwe controlemiddelen duidelijk dat verkeershandhaving allang niet meer uitsluitend afhankelijk is van een paar herkenbare flitspalen langs de weg. De techniek ontwikkelt zich, en daarmee ook de manier waarop op naleving van de verkeersregels wordt toegezien.
Ervaart u dit ook?
Woont u in de buurt of maakt u gebruik van deze route? Deel hieronder uw ervaringen.
